地鐵旁擴(kuò)建停車場(chǎng)方便停車換乘
“P+R”停車換乘優(yōu)化出行習(xí)慣
[你點(diǎn)]讀者魏女士反映，現(xiàn)在有車一族與日俱增，開(kāi)車到交通樞紐站，再換乘公共交通或許能夠緩解停車難。但目前武漢的換乘停車場(chǎng)數(shù)量少還難找，車位依舊滿足不了停車需求。她建議，武漢應(yīng)多建一些方便市民換乘的停車場(chǎng)。
[我采]昨天，記者駕車來(lái)到漢口黃浦路輕軌站附近的一個(gè)停車場(chǎng)看到，里面大約有100多個(gè)車位，但基本停滿。據(jù)該停車場(chǎng)管理員介紹，由于臨近武漢天地黃金地段，每天上下班的車主換乘停靠的比較多，每天早上8點(diǎn)后基本停滿了。
記者了解到，為方便市民“P+R”方式出行，武漢市從去年底開(kāi)始在地鐵沿線辟出近千個(gè)停車位，其中包括：地鐵2號(hào)線江漢路站和金銀潭站、3號(hào)線漢陽(yáng)客運(yùn)站、4號(hào)線羅家港站、園林路站及工業(yè)四路站。
市政協(xié)委員、武漢市東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)城管局副科長(zhǎng)金嬋說(shuō)，未來(lái)，“P+R”將成為市民出行的一種選擇趨勢(shì)。除了新建換乘停車場(chǎng)外，還可將交通樞紐站附近的空置率較高停車場(chǎng)進(jìn)行資源整合，通過(guò)降低包月費(fèi)、日封頂費(fèi)，來(lái)提高車位使用率。同時(shí)，市民出行還可考慮結(jié)合公共自行車進(jìn)行換乘。
路邊停車位可采取階梯式收費(fèi)提高周轉(zhuǎn)率
[你點(diǎn)]市民唐先生反映，如今，道路旁新增了不少劃線停車位，但長(zhǎng)期被一些車輛霸占，幾天都不挪動(dòng)，真正有需求的市民一位難求。他希望，相關(guān)部門能夠?qū)λ械缆穬膳缘墓餐＼囄贿M(jìn)行有效管理。
[我采]在武昌政務(wù)中心門前，十余個(gè)劃線車位全部停滿了車，其中有一輛面包車落滿了灰塵，附近商家說(shuō)，這臺(tái)面包車一周前就停在這里了，幾乎沒(méi)動(dòng)過(guò)。不少前來(lái)辦事的市民迫于無(wú)奈，只好把車挨個(gè)停在馬路旁的非機(jī)動(dòng)車道上。
武漢市從去年11月1日起，對(duì)1.3萬(wàn)個(gè)路邊泊位開(kāi)始正式收費(fèi)，到今年上半年，全市3.17萬(wàn)個(gè)路邊泊位全部收費(fèi)。武漢城投停車場(chǎng)公司客服人員稱，對(duì)于欠費(fèi)超過(guò)50元以上的車主，當(dāng)再次停在有編號(hào)的劃線位內(nèi)，會(huì)有相應(yīng)路段的巡查人員貼出欠費(fèi)告知單，提醒車主繳費(fèi)。對(duì)于欠費(fèi)1000元以上的車主，將會(huì)通過(guò)城管部門向社會(huì)公開(kāi)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)人名單，并納入誠(chéng)信系統(tǒng)。
市政協(xié)委員、武漢理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授趙凱建議，對(duì)于部分路段，應(yīng)該對(duì)路面公共停車位實(shí)行階梯式收費(fèi)，比如，像政務(wù)大廳附近，市民辦事通常在3至5小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題，超過(guò)規(guī)定時(shí)間，可以適當(dāng)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高車位周轉(zhuǎn)。
機(jī)器人智能停車應(yīng)在鬧市區(qū)推廣
[你點(diǎn)]市民張先生來(lái)電反映，有一次在青島路招商銀行辦事，發(fā)現(xiàn)旁邊有一個(gè)“青島路機(jī)器人智能立體車庫(kù)”，非常方便，張先生希望小區(qū)密集型的地段多建類似的智能車庫(kù)。
[我采]昨天，武漢晚報(bào)記者來(lái)到張先生所說(shuō)的“青島路機(jī)器人停車庫(kù)”體驗(yàn)了一把。沒(méi)有普通的平面停車場(chǎng)大，沒(méi)有尋常的立體停車場(chǎng)高，這個(gè)位于青島路上的機(jī)器人停車庫(kù)只是一個(gè)不足50平米的“小門面”，記者將車順著紅色寬帶駛?cè)雸A盤上，前方綠色燈牌顯示“OK”后，熄火下車鎖門走出，前后只花了1分鐘左右。
市政協(xié)委員、武漢鴻迅立體停車投資有限公司董事長(zhǎng)曾淑琴建議，由政府部門牽頭，制定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有序推進(jìn)完成試點(diǎn)示范項(xiàng)目，進(jìn)而在全市推廣實(shí)施智能停車，企業(yè)則負(fù)責(zé)全市智能停車系統(tǒng)項(xiàng)目的統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)實(shí)施。“我市是國(guó)家智慧城市試點(diǎn)城市，更應(yīng)走在國(guó)家前列，創(chuàng)新思路和模式，加快推動(dòng)我市智能公共停車典型示范項(xiàng)目的全面實(shí)施，解決重點(diǎn)城區(qū)停車難問(wèn)題。”
記者明凌翔 楊蔚 劉兆陽(yáng)
讀者提議
讀者秦先生：建議武漢進(jìn)一步打通一些斷頭路，緩解城市擁堵。比如：洪山區(qū)和平港路、青山區(qū)建設(shè)十路延長(zhǎng)線到現(xiàn)在還是一條斷頭路。
讀者瞿先生：建議全面開(kāi)展校園誠(chéng)信教育，將誠(chéng)信教育作為中小學(xué)生思想品德教育的重要課程。
讀者徐先生：希望社區(qū)給老年人定期舉行“政策解讀”講座，比如：辦老年證、房屋過(guò)戶手續(xù)，以免辦事跑冤枉路。
讀者李先生：建議武漢大型生活區(qū)盡快建立老年人食堂或小區(qū)食堂，滿足居民就餐需求。
讀者陳先生：武昌秦園路上，特別是沙湖公園附近新建了許多小區(qū)，卻沒(méi)有一路到漢口江漢區(qū)這邊的公交車，盼解決。
讀者費(fèi)女士：園博大道通車一年多，古田二路長(zhǎng)豐橋北邊東側(cè)的步行梯焊死的地方至今未拆除，行人要上下只好翻越，存在安全隱患，建議城管部門拆除